Voor sommige van ons zal bezit van een auto niet in het budget passen of gewoonweg niet toegestaan zijn door de bewindvoerder. Voor diegenen die wel de mogelijkheid hebben, volgen hier een aantal bespaartips.
Zelf rijd ik al een aantal jaren in een auto met een aanschafwaarde tussen de 400 en 1000 euro. Door de lage aanschafwaarde, hoef ik bijna niks af te schrijven op de waarde van de auto.Een nieuwe auto die je koopt bij de garage, zal al snel duizenden euro's in waarde zakken, wanneer je er de deur van de garage mee uit rijdt. Een tweedehands auto in mijn prijsklasse zal daar echter weinig last van hebben.(En de meesten van ons zullen eenvoudigweg niet het geld hebben om een nieuwe auto aan te schaffen.)
Doordat ik in goedkope auto's rijd, ben ik er in geslaagd om de kosten vrij laag te houden. Van belang is echter wel om een auto uit te zoeken, die in goede staat van onderhoud verkeert. Let daarbij vooral op het aantal vorige eigenaars en hoe lang de vorige bezitter de auto in bezit heeft gehad. Mijn huidige auto bijvoorbeeld, heb ik gekocht via marktplaats van een ouder echtpaar (75 jaar oud ongeveer en dan heb ik het over het echtpaar, niet over de auto...).
Via de rdw kan je door het kenteken in te voeren zien hoeveel eigenaars de auto heeft gehad en hoelang de auto in het bezit was van de vorige eigenaar. Bij mijn opel corsa diesel uit 2000 waren dat 4 eigenaars en heeft het echtpaar als laatste de auto 7 jaar in bezit gehad. Zij konden mij ook alle rekeningen voor het onderhoud laten zien in de afgelopen 7 jaar.
Een ouder echtpaar rijdt over het algemeen veel voorzichtiger dan een jonge gast die net zijn rijbewijs heeft, waardoor de staat van de auto een stuk beter zal zijn. Zeker wanneer de auto al jarenlang in het bezit is van de vorige eigenaar, alle rekeningen voorhanden zijn, kan je er wel vanuit gaan dat de auto goed onderhouden is.
Wel eerst even kijken welke brandstofsoort bij jouw kilometrage past. Veel kilometers? Diesel of gas. Weinig kilometers? Benzine. Reken even uit wat de auto kost aan de hand van de jaarlijkse belasting, verzekering, het verbruik en het aantal kilometers dat je per jaar rijdt.
Belangrijk bij het moment van aanschaf:
Nieuwe apk? Wanneer de apk tegen de datum aanzit, kan je tegen onverwacht hoge kosten aan lopen. Het is slechts een verplichte keuring met betrekking tot veiligheid, maar kan je hoge kosten opleveren, wanneer er iets niet in orde is. Een apkkeuring is slechts een moment opname, dus denk niet dat je een jaar zeker bent over de veiligheid van van je auto bent. Altijd opletten dus.
Distributieriem recent vervangen? Deze stuurt je motor aan en wanneer deze aan vervanging toe is, kan die bij het kapot springen enorm veel schade opleveren. Altijd even checken of er een rekening aanwezig is, die bewijst dat hij recentelijk vervangen is. Vervanging kost je honderden euro's en dat willen we niet hebben natuurlijk.
Deksel van de olie. Zit er een witte aanslag op, dan betekent dat de koppakking aan vervanging toe is. Er komt dan namelijk koelvloeistof in het oliesysteem terecht en dat is funest voor de motor. Witte aanslag kan ook voor komen door alleen korte stukjes te rijden, maar toch is uiterste voorzichtigheid geboden. Ikzelf zie in ieder geval af van aankoop, aangezien koppakking vervangen een dure grap is.
Deksel waterreservoir (voor de koeling, niet voor de ruitenwisservloeistof). Zit er olie in het water? Niet kopen, ook dit duidt op een lekke koppakking, net zoals witte rook uit de uitlaat.
Zijn de koppelingsplaten recentelijk vervangen? Laat de vorige eigenaar dat aantonen met een rekening. Ook dit is een dure grap, wanneer die vervangen moeten worden. Er komen namelijk veel arbeidskosten bij kijken.
Heeft de auto zijn periodieke beurten gehad? Aantoonbaar met rekeningen. Een goed onderhouden auto heeft minder last van slijtage en gaat daarom langer mee. Onderhoud kan je zelf doen en scheelt een bom duiten. Op internet kan je zien hoe je zelf bijvoorbeeld olie kan vervangen, filters kan vervangen, remvloeistof kan vervangen enz enz. Het meeste is niet moeilijk om te doen en zal je dan een hoop geld schelen.
Homokineten. Wanneer deze aan vervanging toe zijn, is dat hoorbaar bij scherp sturende bewegingen tijdens een proefrit. Ook een duur grapje en laat de auto maar staan als je knakkende geluiden hoort tijdens het sturen.
Onderdelen vervangen. Let erop dat er veel van jouw soort auto zijn verkocht in de loop der jaren. Het vinden van onderdelen zal een stuk goedkoper en makkelijker zijn, wanneer er onverhoopt toch iets stuk gaat en vervangen moet worden.
Wanneer ik iets moet vervangen, kijk ikzelf altijd op
www.onderdelenlijn.nl . Kan ik het zelf vervangen, doe ik het zelf. Is het te moeilijk, koop ik het onderdeel via de website en ga met mijn auto naar de garage om het daar te laten vervangen. Je bespaart dan op de winst die een garage rekent voor een onderdeel en betaalt alleen arbeidsuren.
Het is dus mogelijk om een deugdelijke auto voor weinig geld te kopen, waar je nog jarenlang in kan rijden. Wanneer je merkt dat er dure investeringen gedaan moeten worden, die de auto niet meer waard is, verkoop hem dan. Er zijn altijd mensen die een auto zoeken voor een korte periode. Die mensen zijn ook geneigd om je een prijs te betalen, die dicht tegen de aanschafwaarde aanliggen. Je hebt dan bijna geen verlies op de aanschafwaarde van je auto.
Zodoende rijd ik nu al jaren in goedkope auto's, zonder al teveel hoge kosten. Mocht een reparatie veel te duur worden, krijg je bij de sloop altijd nog wel 100 tot 150 euro terug. Dus als ik dan moet kiezen tussen een reparatie van, zeg 600 euro, of een andere auto, dan verkoop ik hem aan de sloop en zoek een andere auto voor dat bedrag. Daarom probeer ik altijd een buffertje achter de hand te hebben, zodat ik een reparatie of een andere auto kan kopen.
Het is even zoeken op marktplaats of andere sites, maar het loont zeker. Er zullen gegarandeerd veel wrakken tussen zitten, maar die kan je er tussenuit filteren. Wordt niet verliefd op een auto (spreek uit ervaring), maar let op het verbruik. Dat zal namelijk je variabele kosten grotendeels bepalen. Om even een voorbeeld te noemen: ik heb in het verleden al een mooie passat op de kop getikt voor 750 euro, keurig onderhouden en zag er prachtig uit, maar het verbruik was dermate hoog dat ik de auto binnen 2 weken na aanschaf weer verkocht heb. Overigens voor 300 euro meer dan ik er voor betaald heb en zodoende had ik dus een leuk bedrag over voor een andere auto én een buffertje.
